行車記錄器直擊快速道路上「遛鳥俠」

行車記錄器直擊,在快速道路上出現了一個「遛鳥俠」,不過他遛的鳥是鴿子!這個鴿主人一路騎著摩托車,一旁白色的鴿子,非常乖巧的跟在主人旁邊,無論往左飛還是往右飛,就是飛不離主人的四周,這奇特的景象,讓影片PO上網短短幾天,就創下超高的點閱率。 行車記錄器推薦排行
影片中,這隻鴿子乖的很不尋常,機車騎士往那騎,白色的鴿子就跟到哪,當紅燈停車時,後面拍攝的民眾幾乎確定這騎士肯定是鴿子的主人,因為騎士的手一伸,鴿子立刻飛到他的手臂上。
而當綠燈一亮,鴿子立刻乖乖往旁邊飛,一下向左、一下向前,無論如何就是忠心耿耿的飛在騎士四周;這奇特的「遛鴿」景象,不但創下網路超高點閱率,也讓拍攝的民眾嘖嘖稱奇。

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高雄驚險車禍現場直擊

迎面被汽車撞上,整個人朝上翻飛三公尺高,最後摔落地面,被撞的人肯定是回天乏術,出人意料的是這名劉姓大學生,只有左腳輕微骨折,腰部有幾處撕裂傷,讓當 時在路旁實行攔檢勤務的高雄縣湖內分局員警,也大呼不可思議,
帶您回顧當時驚悚的生死一瞬間.紅燈號誌亮著,但畫面上這部自小客車,完全沒有減速停下的跡 象,果然就這麼出事了.迎面撞上的力道猛烈,機車騎士朝上翻飛高達三公尺,重重摔落在地面,急忙停車的汽車駕駛,趕忙下車查看,用手機求救,這時在路邊攔 檢的警察,也被尖銳的煞車聲引來,沿途跑上前來關切.再仔細看看事發當時的情況,違規闖越紅燈的汽車,就這樣迎面撞上綠燈直行的機車,撞擊的生死一瞬間, 全被警方的行車錄影設備拍下..
正當闖禍撞上人的駕駛與趕來幫忙的警察,都還手足無措的時候,被撞倒的機車騎士,自己卻已經努力地掙扎著起身,劉姓大學生回想 起那一刻,只記得腦袋一片空白.撞得這麼猛,全身最重的傷勢是左腳輕微骨折,今年二十歲的劉姓大學生,看上去元氣飽滿,怎麼也不像鬼門關前走過這麼一遭的 模樣,檢視腰部的撕裂傷,也只留著紅紅的印子,大難不死,
他直呼自己好運,也要謝謝剛巧就在附近攔檢的警察,拍下了這一幕,至於何時能騎車出門,他說還要 練練膽子.才敢上路了.
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“我被綁架了”! 人質趁臨檢跳車逃

更新日期:2010/08/23 14:56  

新竹警方執行路邊臨檢時,一名男子突然從一部轎車的副駕駛座開門跳車、大聲求救,說自己被綁架,開車的歹徒一時反應不過來,被警方逮捕,原來被害人被綁票,囚禁了12小時,正好警方攔路臨檢才保住一命。

警方路邊臨檢的蒐證畫面中,一部銀色的轎車正減速通過,原本員警不打算攔檢,不過這時,副駕駛座的門竟然自己打開了,還跳出一名男子大喊綁票,所有員警通通圍了上去,這時這部車也停了下來,男子躺在地上、說自己被綁架,警察也衝上前趕快逮捕開車的男子,最後抓到了兩個人,他們利用車禍糾紛將被害人從遊樂場帶走,說要到警局做筆錄,接著就囚禁他12小時,就在要把人質運到別的地點時,剛好經過攔檢站,被害人機警開門跳車才保住一命,歹徒也當場不知所措而停車被逮,現在警方還要循線追查另外兩名在逃的嫌犯。綁架跳車攝影影音 行車記錄

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G-081 2.5吋 魚眼/廣角鏡頭720p 高清行車紀錄器

 

可拍照/攝影/魚眼/廣角鏡頭/支援64G
G-081 2.5吋 錄影/錄音720p 行車紀錄器

 

 
 

(1280×720錄影錄音/可當視訊/行車紀錄/多功能一體攝錄音MINI-DV)

 


這款【高畫質HD 720P行車紀錄器】,提供5V車用電源線,專用吸盤支架把行車記錄器主機固定後,調整您要拍攝的角度,按下按鍵就可立即攝錄,操作真的相當簡易、體積也非常輕巧,攜帶或是拆卸 都相當方便。

 


它最高可以支援到64G SDHC 記憶卡,此行車記錄器無內建記憶體,須插上SD/MMC卡進行錄影/拍照,錄影為循環錄影模式,可設文件保存時間和取消循環錄影功能,內建高感度麥克風,可設置時間日期,讓您更容易做為舉證或旅遊記錄之用!

 

 

 

 

 

 


它可針對關鍵畫面進行拍照存檔,對於舉證存證 就要靠【高畫質HD 720P行車紀錄器】就用擔心公說公有理 婆說婆有理的情況,且在第一時間就能掌握最有效的證據及做最快的處理與應變。

 


非常適合開車族的您,在出遊的路上打開來錄影,沿路行車更安全!
 

 

 

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「霸」道!國道警廣播、逼車 為總統開路

〈獨家〉「霸」道!國道警廣播、逼車 為總.統開路行車記錄全都錄

更新日期:2010/08/22 18:07

總統趕行程,卻要其他車輛讓路,有道理嗎?民眾目擊,昨天總統車隊行經中山高中壢路段,國道警車當前導,又是按喇叭、又是廣播,要民眾讓出內側車道,讓總.統車隊行駛;對此,總.統府方面表示,當時國道50公里處發生車禍,出現塞車狀況,儘管侍衛長已經跟國道員警說,堵車沒關係,但國道警察可能擔心耽擱總.統行程,仍派出2輛警車,當前導車開道。

8月21日上午11點,中山高中壢路段三線道,全被佔滿,突然內側車道有警車加速往前,猛按喇叭。警方:「靠右變換車道,R9-XXXX,靠右邊變換車道。」

國道員警按完喇叭,接著開始廣播;光是廣播還不夠,國道警車甚至緊逼前車,要駕駛人讓開。警方:「前方內側車道車輛,向右邊變換車道,9T-XXXX,向右邊換車道!」

黑色轎車被逼到受不了,只好打方向燈,轉到中間車道,警車到底為什麼這麼急?全是為了讓後頭,這6輛車通行。駕駛人:「長官要過啦,有長官要過啦,馬.英九啦。」

路過駕駛人忍不住抱怨,相較之下,外側車道這輛救護車,可沒這種特殊待遇,就算是趕路,還要左彎右彎,自己找縫鑽。

禮拜六馬總.統行程,10點半在新竹參加義民文化祭開幕,才致完詞就驅車回台北,明明表訂行程下午2點半,才要到台北縣三峽參加活動,真的有必要這麼趕嗎?按照總.統前導車程序,除非是超級緊急,否則以不擾民、不廣播、不鳴笛為前提。

總.統府解釋,當時國道50公里處發生車禍,侍衛長也跟國道員警說,堵了沒關係,但員警可能怕一堵,不知道要堵多久,又擔心耽擱總.統行程,廣播、按喇叭通通來,儘管幫總.統開了路,但這樣的逼車行為,到時候要是出意外,誰能負責!